Miniaturní převodový motor je mechanismus přenosu síly, který využívá reduktor ke snížení rychlosti otáčení motoru na požadovanou rychlost při získání většího točivého momentu. Ozubené redukce mají širokou škálu aplikací v mechanismech pro přenos síly a pohybu. Lze je nalézt téměř ve všech mechanických převodových systémech, od těžkých strojů a nástrojů používaných v lodích, automobilech, lokomotivách a stavebnictví; zpracovatelské stroje a nástroje používané ve strojním průmyslu; automatizovaná výrobní zařízení; na běžné domácí spotřebiče a hodiny. Jejich aplikace sahá od přenosu vysokého-výkonu až po přenos s nízkým-zatížením, přesný-úhlový přenos. V průmyslových aplikacích mají převodovky funkci jak snižování rychlosti, tak zvyšování točivého momentu. Proto jsou široce používány v zařízeních pro převod rychlosti a točivého momentu.
Aby byla zajištěna přesnost montáže miniaturního převodového motoru, není nutné motor během instalace spouštět, aby nedošlo k poškození tmelu. Kontrolu lze provést otevřením víčka oleje nebo vyčištěním protikorozního maziva na povrchu převodovky petrolejem (naftou). Miniaturní převodový motor lze také připojit k převodové hřídeli nebo jiným ne-tuhým spojkám pomocí pružné spojky mezi převodovou hřídelí a motorem nebo hlavní jednotkou. Instalace miniaturního motoru s převodovkou by měla být stabilní a bezpečná a podložky pro nastavení základny musí být pevně na svém místě (je třeba použít ocelové podložky). Odchylka souososti mezi motorem a spojkou by neměla překročit povolenou hodnotu použité spojky. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné šrouby na každém těsnícím povrchu nádoby. Pokud jsou uvolněné, utáhněte je.
Před oficiálním použitím miniaturního motoru s převodovkou musí být provedena zátěžová zkouška. Před zátěžovou zkouškou přidejte mazací olej podle ukazatele hladiny oleje a ručně otáčejte výstupním hřídelem, aby se otočil. Musí být flexibilní a pak dvě hodiny běžet bez abnormálního hluku. Při zátěžové zkoušce by se zátěž měla postupně zvyšovat až do plné zátěže (pokud je to možné, měla by být ve čtyřech fázích: 25 %, 50 %, 75 % a plná zátěž) a doba chodu každé fáze by neměla být kratší než 2 hodiny. Provoz by měl být hladký bez nárazů, vibrací nebo úniku oleje. Po vypuštění mazacího oleje ze stroje a potvrzení, že se nevyskytly žádné závady, nebo po přefiltrování oleje filtrační vložkou o velikosti 200-sítek, jej lze použít. Pokud se během zkušebního provozu vyskytnou nějaké abnormality, měla by být zjištěna a odstraněna příčina a měl by být okamžitě informován výrobce. Miniaturní převodový motor by měl být kontrolován každých šest měsíců. Poté by měl být povrch zubu pravidelně (týdně) kontrolován na vady, jako jsou důlky, opotřebení a adheze. Pokud oblast defektu podél délky zubu a směru výšky zubu přesahuje 20 %, je třeba ozubený pár vyměnit. Ozubená kola používají jak mazání v olejové lázni, tak mazání oběhové; mazací olej by měl být zvolen podle návodu k zařízení. Motory s měkkým a středně tvrdým povrchem zubů používají N100~150, zatímco motory s tvrdým-povrchem zubů používají N220~320. Mazací olej je třeba pravidelně kontrolovat a měnit. Nově instalované motory s regulací otáček musí mít výměnu oleje po 10-15 dnech provozu. Poté by měla být kvalita oleje pravidelně kontrolována (každé 2-3 měsíce). Pokud se zjistí, že je nevyhovující, měla by být okamžitě vyměněna. Obecně by se měl olej měnit alespoň každých šest měsíců. Při zkoušce kvality mazacího oleje je nutné jej okamžitě vyměnit, pokud nastane některá z následujících podmínek:
Každodenní údržba motorů s mikropřevodovkou zahrnuje především kontrolu úniku oleje, kontrolu hladiny kapaliny v převodovce, zajištění správného mazání, ověření dotažení šroubů, pravidelnou kontrolu teploty zařízení a měření opotřebení zubů vložením vodícího drátu do záběru ozubených kol.